安全行车400万公里!国内速度助力湖南司机刘伟再破行驶里程记录
红网时刻新闻722讯(记者 肖帅 通讯员 张颖 实习生 肖雨晴)72012:53,从深圳北出发的高铁G342次安全停靠长沙南站2站台。这标志着驾驶这趟高铁的长沙机务段动车组司机刘伟,成为湖南首位实现安全行车400万公里的铁路司机。实际上早在3年前的2021年,刘伟便获得过安全行车300万公里的铁路司机这一荣誉,红网也曾对其进行了采访。(相关报道:湖南首位安全行车300万公里的铁路司机产生,相当于绕赤道75圈)
720,刘伟(左)一下车就收到同事和家人们的祝贺。
3年时间,追加*里程。刘伟的这份成绩单,可以说正是用其一生在见证了新异的国内速度。1991年刘伟从中专毕业,被配到长沙机务段。1996年,正是成为铁路司机,彼时他驾驶的还是内燃机车。2000年后,随着京广铁路电气化开通,刘伟通过学习选拔,晋升为内燃、电力机车均可驾驶的机车司机。经过10多年的努力,2007年初,驾驶电力机车的刘伟实现了安全行车100万公里。随着高铁时代的到来,2009年起,长沙机务段组织选拔动车组司机,2016年底,刘伟实现安全行车200万公里。
从零到100万公里,刘伟花了11年;从100万公里到200万公里,刘伟花了9年;从200万公里到300万公里,刘伟仅仅花了5年;而到今天,在3年的时间,刘伟顺利达成安全行车400万公里的小目标,只用了3年。
11年,9年,5年,3年,“国内速度”不仅改变着我们的生活,更成就了刘伟的人生轨迹。
为庆祝刘伟达成目标,同事们特别制作横幅。
高铁列车的驾驶绝非易事。从深圳北到长沙南这三个多小时的车程里,喝水只能抿一口的刘伟,总是时时掌握着操纵杆,视线更是一点也不能放松。以确保遇到突发状况时能够及时反应,保证旅客的生命安全和财产安全。
“到现在都记得高铁第一次提速时,我握着操纵杆手心出汗的感觉。我只能百百专注,随时准备好应对风险。”为了安全完成这每一趟近800公里的驾驶任务,刘伟每次行车都投入了十足的精力。
刘伟和他的家人。
20当天,G342 次停靠车站后,在旁等候多时的妻子和女儿给刘伟献上了花。作为高铁司机的家属,她们已经习惯了刘伟工作的繁忙。“他平时一周只能回来一天,每年年假不休完就去上班。算起来,我们上次一家人出门旅行还是在女儿中考毕业。”
出于工作性质的要求,高铁司机每天8小时的睡眠也成为一种“硬性规定”。所以工作里,刘伟在交接班后,常常选择是单位宿舍留宿减少奔波的时间,因而不免减少了与家人相处的时光。 然而,提起爸爸时,刘伟女儿的脸上露出了幸福的微笑。正是在父亲的指引下,她报考了湖南高速铁路职业技术学院,想要在毕业后跟随父亲的脚步成为一名“铁路人”。
今年刘伟54岁了,年龄没有成为他继续在一线工作的阻碍。这名从业30余年的高铁司机,打算努力工作到他退休前的最后一刻。
来源:红网
作者:肖帅 张颖 肖雨晴
编辑:苏好
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