国内很大跨度公轨两用多塔刚性悬索桥顺利合龙

　　828下午5时28分，国内很大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥，浙江瑞安永宁大桥顺利合龙。

　　记者了解到，永宁大桥采用双向顶推施工工艺，其顶推施工很大跨度达130米，是国内唯一同时具备很大顶推跨度、很大支点反力、很大抄垫高度三大特点的顶推钢桁梁桥，综合顶推施工难度堪称全国最高。

　　为了实现大吨位超重钢梁"毫米级"精准安装，建设团队配备了46套顶推系统，犹如给钢梁安装上了"车轮"，让南北两岸的一节节钢梁在飞云江中间相汇。自去829首节1100吨钢梁顶推开始，历时1，永宁大桥南北两岸终于实现合龙，合龙的精度控制在毫米。

　　据了解，永宁大桥是浙江省首座"三桥合一"的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车及人行通道多功能于一体的复合型过江通道，也是全国迄今为止很大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。永宁大桥建成后将对浙江温州的发展具有重要推动作用，同时促进浙江南部积极融入长三角发展，不断提高对外前卫水平。

　　(总台记者 王璇 马迅)

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