7天修复129公里!京港澳高速这场养护攻坚战打得漂亮
历时7天,湖南高速养护人员在129公里京港澳高速临长段连续作业。
红网时刻新闻记者 陈雪骅 通讯员 吕昆仑 欧阳正燊 报道
京港澳高速临长段,作为连接鄂、湘及珠三角地区的交通大动脉,是湖南省内交通流量很大、最繁忙的交通干线之一。
受近期持续暴雨影响,已运营22年的京港澳高速临长段出现大量坑槽,造成部车辆爆胎并引发事故,安全风险隐患突出。
司乘所盼就是行动所向,为优质高效完成路面病害处置,确保交通安全,湖南高速养护工程有限公司(以下简称“养护公司”)在78至14对G4京港澳高速临长段单向129公里实施封闭7天的应急集约养护施工。
时间紧、任务重、标准高,一场与时间赛跑的集约化应急综合养护“攻坚战”就此打响。
下沉一线 形成大合力
担负此次施工任务的只有养护公司岳阳、长沙两个项目部。如何在短短7天时间里,组织队伍和设备完成129公里高速公路的路面、桥梁、绿化、交安及沿线设施的修复施工,是养护公司需最先解决的问题。
顶着烈作业。
“火车跑得快,全靠车头带”。养护公司经过研究部署,决定由副总经理鲁斌带队,公司工程质安部、中心试验室全员出动,到施工一线增援岳阳、长沙养护项目部,设备材料设备部安排专人驻守后方供应厂保障材料及时供应,司属其他部门在人员、材料、设备等方面配合联动,真正做到“一方有困难,八方来支援”,全力推进此次应急集约养护施工任务安全高效完成。
在施工过程中,支援队伍下沉一线,以行动彰显担当,以实践助力进度,现场解决工程难点,积极鼓舞人员士气,为任务顺利完成强有力的组织基础。
聚焦安全 形成大机制
“质量安全是项目施工的生命线,没有了质量安全,一切都是空谈。”
无论是大会小会,还是在施工现场,鲁斌都离不开“质量安全”这四个字,时时对施工管理人员、一线作业人员耳提面命。
为确保工程质量安全,岳阳、长沙项目部落实严格的现场监管,从严执行“安全生产标准化”“外业施工标准化”和“施工班组交换班制度”,取得了很好的效果。
修复路面。
施工期间,按照施工规范要求严格布设作业现场,认真摆放施工警示标志,做好个人安全防护,加强车辆人员现场管理,规范施工程序,同时在高温天气施工中积极为一线作业人员发放防暑降温物资,使安全生产落实在行动中,确保了施工安全,也进一步提升了队伍安全作业的整体能力。
迎难而上 形成大协作
面对施工工期紧、线路长、专项工程作业量大、施工点位多、安全隐患大等多重困难,长沙、岳阳项目部迎难而上,主动发力。
他们与高速交警、路产养护等部门建立指挥协调与联勤联动机制,制定详细的施工方案,做好安全培训和应急计划,有序整体推进养护施工。
动员项目部和公司支援人员全体参与,统筹调度沥青场站、机械设备,及时协调补充施工材料,力求做实做细各项前期工作。
面对长线路应急集约养护施工的艰巨任务,施工现场不昼夜,机器轰鸣不断,一片忙碌景象。
奋战在施工一线。
一线工人实行“二班倒”模式紧锣密鼓加快施工,管理人员保持“白+黑”工作节奏,各部门互相配合、齐头并进,全体参建员工积极主动,挥汗如雨,埋头苦干,争夺秒连续奋战在高速公路施工一线。
施工任务期间,涌现了许多勇于担当的公路养护人——他们中有连续48小时没有合眼、驻守现场的项目经理刘青,有守在工地连家中亲人逝世未能见到最后一面的支援人员王雄辉,有连续年初抗冰、防汛抢险、应急集约养护半年未回家探望妻儿的王博文……参建人员牺牲小我、顾全大局,甘于奉献、齐心协力,确保了应急任务保质保量、高效快速地完成。
据统计,此次应急集约养护施工共出动530余人,各类施工机械设备130余台,完成路面铣刨摊铺9.4万平方米,路面坑槽修补1000余处,路面标线2.8万平米,中带及路侧苗木修剪111.3公里,波形护栏安装、搭接处理100余段,护栏免翼墙31套,轮廓标、反光膜、路缘标安装71.3公里。
来源:红网
作者:陈雪骅 吕昆仑 欧阳正燊
编辑:廖浩宇
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